Ανακοίνωση του Τμήματος Οικολογίας-Περιβάλλοντος του ΣΥΝ με αφορμή τις κινητοποιήσεις για τον σιδηρόδρομο

Στο πολυαναφερόμενο, αλλά καθόλου γνωστό, ως προς τις λεπτομέρειες, Μνημόνιο, που υπέγραψε η Ελληνική Κυβέρνηση με ΔΝΤ-ΕΚΤ- Κομισιόν, υπάρχει ο όρος για κλείσιμο των ζημιογόνων σιδηροδρομικών γραμμών μέσα στο δεύτερο τρίμηνο του 2010.

Είναι γνωστός ο τρόπος κακοδιοίκησης με τον οποίο διογκώθηκε η διαφθορά και τα ελλείμματα στον ΟΣΕ και είναι ακόμα γνωστότερος ο τρόπος για μεθοδευμένη απαξίωση του σιδηρόδρομου, ώστε να πουληθεί φτηνά. Περιορισμένα δρομολόγια σε ώρες παράλογες για τον μέσο υποψήφιο επιβάτη, ταχύτητες χαμηλότερες αντί να βελτιώνονται με τον χρόνο, μηδενική εξυπηρέτηση για κράτηση θέσεων και έκδοση εισιτηρίων μέσω διαδικτύου,  είναι τα εμπόδια που αντιμετωπίζει ο πολίτης αν αποφασίσει να μετακινηθεί, να ταξιδεύσει με τον σιδηρόδρομο. Το αίτημα λοιπόν για ριζική εξυγίανση του ΟΣΕ είναι επίκαιρο, αλλά ριζική εξυγίανση δεν σημαίνει κατάργηση της μετακίνησης με σιδηρόδρομο στην χώρα μας.

Μιλώντας σήμερα στο ραδιοφωνικό σταθμό Flash 96 (Α. Κοκορίκος), ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ, Δ. Παπαδημούλης, δήλωσε, μεταξύ άλλων, τα εξής:

ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ (Α. Κοκορίκος): Προσπαθήσατε την τελευταία στιγμή κι εσείς και άλλα στελέχη του Συνασπισμού να εμποδίσετε αυτή τη διάσπαση, αλλά ήταν μάλλον αργά…

Ο Δημήτρης Στρατούλης, μέλος της ΚΠΕ του ΣΥΝ, σε συνέντευξή του στο Ρ/Σ «105,5 ΣΤΟ ΚΟΚΚΙΝΟ» (Αγ. Τσέκερης, Γ. Κυρίτσης) σχετικά με τα αποτελέσματα του 6ου συνεδρίου του ΣΥΝ ανέφερε τα εξής:

Η αποχώρηση των συντρόφων της Ανανεωτικής Πτέρυγας αποτελεί σοβαρό πλήγμα για το κόμμα μας σε μια περίοδο οικονομικής κρίσης, το οποίο θα έπρεπε να πρωτοστατεί πιο ενωμένο, πιο μαζικό και πιο μαχητικό στους αγώνες των εργαζομένων για να διατηρήσουν τις θεμελιώδεις εργασιακές, ασφαλιστικές και κοινωνικές κατακτήσεις τους.